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2009年7月30日，沈撫城際鐵路正式通車(chē)。這是中國(guó)第一條由原有鐵路線路改造而成的城際鐵路，也是遼寧第一條城際鐵路。彼時(shí)，有關(guān)部門(mén)為這條沈撫城際鐵路描繪了一幅美麗的藍(lán)圖：使沈陽(yáng)和撫順之間的通行時(shí)間縮短一半，加速了沈撫產(chǎn)業(yè)帶的資源重組和優(yōu)化配置，強(qiáng)化沈陽(yáng)與撫順兩城市的“同城效應(yīng)”。起初票價(jià)定為17元。沈撫城際最初運(yùn)行的列車(chē)，既不是以前盛傳的“和諧號(hào)”，也不是“長(zhǎng)白山號(hào)”或CRH（中國(guó)高速鐵路的簡(jiǎn)稱）動(dòng)車(chē)組，而是由內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組擔(dān)當(dāng)。據(jù)介紹，這組車(chē)體是從北京鐵路局調(diào)來(lái)的，曾在2008年奧運(yùn)會(huì)期間運(yùn)行于北京至秦皇島之間，雖然全列為新空調(diào)軟座普快，共有7節(jié)車(chē)廂，406個(gè)售票座位，但列車(chē)感覺(jué)不是很舒服，除了有噪音以外，速度也不是很快，平穩(wěn)度也不是很好，起步很慢。2009年7月30日上午，沈撫城際鐵路在撫順北站舉行剪彩儀式，這標(biāo)志著沈撫城際鐵路在經(jīng)過(guò)1個(gè)月的試運(yùn)行后正式開(kāi)通。2010年5月5日，沈撫城際列車(chē)改為“和諧號(hào)”CRH5型動(dòng)車(chē)組，全天4對(duì)，其中一對(duì)延伸至鐵嶺。
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