曾經(jīng)以建筑風(fēng)格獨特而聞名于世的現(xiàn)大連火車站始建于1935年，建筑面積30000平方米, 設(shè)計旅客日發(fā)送量為2000人，隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展、社會的不斷進(jìn)步和人民生活水平的不斷提高，乘火車外出從事商務(wù)交往和旅游觀光人數(shù)劇增。而半個多世紀(jì)以來，車站始終未進(jìn)行改擴(kuò)建，設(shè)備陳舊落后，年久失修。

　    2002年，國家鐵道部、大連市政府和沈陽鐵路局共同出資1.4億元人民幣，開始對大連站進(jìn)行改造和擴(kuò)建。

　　經(jīng)過了站舍、站場、站線全面改造、擴(kuò)建后，新站房于2003年8月1日正式啟用。改建后的新站舍由南站房、高架候車室和北站房三部分組成，建筑面積30000平方米，站房面積24000平方米，可同時容納6000名旅客。

　　擴(kuò)建后的大連火車站，旅客流線為“上進(jìn)下出”，即由南北站房進(jìn)入高架候車室，由高架候車室至各站臺乘車；出站旅客則經(jīng)地下通道從南北出站口出站。改造后的新站舍候車室寬敞明亮，全新的服務(wù)設(shè)施，齊全的服務(wù)功能，旅客問詢觸摸屏、自動檢票機(jī)、自動提款機(jī)等現(xiàn)代設(shè)備一應(yīng)俱全。

　　新站舍增設(shè)了中央空調(diào)系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警及消防聯(lián)動、自動滅火及氣體滅火系統(tǒng)。車站的自動化功能也躍上新檔次，新增設(shè)兩臺服務(wù)器與43臺計算機(jī)構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；由4塊大屏、45塊單色屏組成的旅客引導(dǎo)系統(tǒng)；還有監(jiān)控、廣播系統(tǒng)和科學(xué)的照明系統(tǒng)。

　　車站主要服務(wù)設(shè)施：售票大廳、4個貴賓室、一個軟席候車室、商務(wù)中心、高架候車室設(shè)有5個候車區(qū)；新安裝的6個扶梯、6部無障礙下站電梯和6臺客用電梯。

　　站內(nèi)設(shè)有五個站臺、九條股道、旅客和行包各有一個地下通道，旅客經(jīng)由地下通道可以從南北兩個出站口出站。車站擔(dān)負(fù)著每晝夜接發(fā)圖定30多對客車，到發(fā)旅客平均4萬多人、高峰達(dá)8萬多人的運輸組織工作。

　   由國家鐵道部和遼、吉、黑三省人民政府共同投資組建的哈大鐵路客運專線有限責(zé)任公司即將注冊成立，根據(jù)哈大客運專線規(guī)劃設(shè)計，在既有南關(guān)嶺站站北2.8公里處將設(shè)新大連火車站，現(xiàn)有火車站不會廢棄，只是逐漸將功能轉(zhuǎn)移到新站。

　　新火車站毗鄰沈大高速公路、土羊高速公路，距離市中心和開發(fā)區(qū)約15公里，距離周水子國際機(jī)場約10公里。
       根據(jù)初步規(guī)劃，大連新火車站是哈大客運專線的終端點和重要節(jié)點之一，將建設(shè)高速車場和普速車場，其中高速車場設(shè)到發(fā)線8條，站臺4座；普速車場設(shè)到發(fā)線4條，站臺2座。

　　為保證客流快速集散，大連市還計劃在這個地區(qū)規(guī)劃地鐵線和至旅順、金州的輕軌，現(xiàn)有的快軌3號線也將引入大連新火車站。同時將規(guī)劃地面配套公交系統(tǒng)，特別是大中運量軌道交通，以及建設(shè)相應(yīng)的市政道路系統(tǒng)，從而在出行方式上實現(xiàn)“零距離換乘”。

　　大連新火車站的規(guī)劃設(shè)計和哈大鐵路客運專線同步進(jìn)行，2008年上半年開工建設(shè)，預(yù)計2010年年底正式投入使用。