【車站名稱】：日照站
【車站地址】：日照市東港區(qū)海濱五路
【郵政編碼】：276800
【車站介紹】：
　　2004年6月17日開始改造，改造工程總投資3000多萬元，站房建筑面積6900平方米，地上部分5800平方米，地下部分1100平方米，地上二層地下一層，總高度18米。站房最高聚集人數(shù)1000人，行包房最大庫存件數(shù)1500件。建筑造型簡潔大氣，充滿現(xiàn)代氣息，利用鋼及玻璃表現(xiàn)“旭日、貝殼”等抽象元素，充分體現(xiàn)了日照作為海濱新興城市的特色及實力，設計理念具有理性與浪漫交織、形式與內(nèi)容統(tǒng)一的特征。如今一座嶄新、雄偉的現(xiàn)代化客運站，呈現(xiàn)在世人面前。

    日照是一個港口城市，港口是城市發(fā)展的希望所在、優(yōu)勢所在、潛力所在，港口優(yōu)勢的發(fā)揮，很大程度上取決于與腹地的交通能力。長期以來，濟南鐵路局對日照市經(jīng)濟和社會發(fā)展給予了大力支持，先后開通日照至北京K52/K51次,日照至濟南K8281/K8282/K8285/K8286（原N400/N399/N398/N397次），日照至牡丹江1450/1451次，日照至新鄉(xiāng)2152/2149次列車。

   日照交通情況：日照交通發(fā)達，運輸便利，集港口、鐵路、公路運輸于一身，是重要的海陸交通樞紐。日照擁有日照、嵐山兩個國家一類對外開放港口，日照港是中國第二大煤炭輸.出港，嵐山港擁有中國北方最大的液體化工碼頭。兩港不凍不淤，陸域開闊，地質(zhì)條件良好，可建設泊位166個，吞吐能力可達到5.8億噸，特別適宜建設十萬噸級以上深水泊位。
　　日照境內(nèi)高速公路、鐵路呈“兩橫兩縱”格局，與全國交通干線相連。日（照）東（明）高速公路橫穿魯南，跨越京滬、京福高速公路、直達中原腹地，貫穿日照的同（江）三（亞）高速公路北起中俄邊境，南至海南省，縱貫中國南部沿海主要城市。菏日鐵路東與日照港、嵐山港相接，西與隴海、蘭新鐵路相匯，經(jīng)新疆阿拉山口出境，可直達荷蘭鹿特丹和比利時的安特衛(wèi)普等歐洲口岸；膠（州）新（沂）鐵路縱貫日照，是中國東部沿海鐵路大動脈。
　　“十五”以來，我市立足得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，不斷加大交通建設投入，努力構建大交通格局，全市交通事業(yè)飛速發(fā)展，現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡基本形成。港口建設實現(xiàn)了新突破，日東、同三高速公路和膠新鐵路、菏兗日鐵路復線日照段相繼建成通車，在全省率先實現(xiàn)了“村村通客車”、“村村通油路”。 2005年全市交通行業(yè)榮獲國家人事部、交通部頒發(fā)的“全國交通系統(tǒng)先進集體”稱號。
[交通網(wǎng)絡]
　　近年來，我市先后建成了日東、同三高速公路日照段和菏兗日鐵路、膠新鐵路日照段，打通了南下、北上和西進的快速通道。市境內(nèi)“五縱五橫”666公里國省道干線公路全部實現(xiàn)了升級改造，達到2級以上公路標準�？h鄉(xiāng)道180條，綜合好路率達80%。三年硬化農(nóng)村公路3602公里，實現(xiàn)所有行政村基本通油路目標，公路路網(wǎng)結構更加優(yōu)化、通過能力不斷增強。全市公路通車里程5140.7公里，公路密度每百平方公里96.8公里，位居全省前列。
[交通運輸]
　　截至2005年底，全市共有等級客運站12個，各類營運性汽車18110輛，其中出租汽車1342輛，客運班車1036輛，營運貨車15732臺，客運班線265條，日發(fā)班次2239班，客運車輛高、中、普配置比例更趨合理，貨運車輛向大、特、專、集發(fā)展的趨向更加明顯，公路運力結構日趨優(yōu)化。地方海運總運力達到13.2萬載重噸；旅游客運快速發(fā)展，目前擁有旅游船舶132艘，1500多客位。2005年道路客貨運量和周轉量繼續(xù)保持了平均20%以上的強勁增長勢頭，日照港貨物吞吐量突破8000萬噸，實現(xiàn)增幅居全國沿海港口第一，增量居全省沿海港口首位，重新躋身全國大陸沿海十大港口之列。運輸經(jīng)濟實力的增強，運輸生產(chǎn)的持續(xù)高位增長，成為全市經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要支撐。
[行業(yè)監(jiān)管]
　　近年來，全市道路、水路運輸市場繼續(xù)保持了運力增加、運量增長、運行平穩(wěn)、管理有序的良好發(fā)展態(tài)勢。 “春運”和“五一”、“十一”黃金周運輸工作實現(xiàn)了安全、優(yōu)質(zhì)、有序；機動車駕培工作平穩(wěn)納入交通行業(yè)管理；持續(xù)開展超員超限檢查和客車“打黑”工作，運輸市場秩序不斷規(guī)范。全系統(tǒng)杜絕了重大及以上安全責任事故，安全生產(chǎn)形勢持續(xù)保持了穩(wěn)定。
[發(fā)展前景]
　　“十一五”期間，日照將開工建設長春至深圳、日照至濰坊、嵐山港至棗莊高速公路日照段，爭取建成莒縣、五蓮至南濟青高速公路連接線，我市與全省中心城市全部由高速公路相連接，實現(xiàn)當日往返。市區(qū)至各區(qū)縣全部以高等級公路連接。建設完成南沿海公路改建工程，開工并建成北沿海公路改造工程，實現(xiàn)與青島濱海大道的連接。繼續(xù)推進村村通油路工程，實現(xiàn)全市所有行政村硬化路通村率達100%。全面提升縣道公路的通行條件，到“十一五”末，力爭全市776公里的縣道公路全部實現(xiàn)路面升級改造。全市港口新增泊位47個、吞吐能力1.7億噸，到“十一五”末擁有生產(chǎn)泊位86個，年通過能力達到2.47億噸。加快推進菏兗日鐵路電氣化改造，建設坪嵐鐵路復線，新開工建設黃島至嵐山港鐵路。 “十一五”期間，全市完成“前站后所”鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設計劃，按一級客運站標準建成新市區(qū)汽車站；全市客運車輛發(fā)展到1400輛，出租車輛1700輛，營運貨車1.8萬輛，地方海運運力達到30萬載重噸�？瓦\車輛實現(xiàn)高、中級化，貨運車輛以廂式、專用為主。依托港口與交通干線，制定高標準現(xiàn)代物流規(guī)劃，實施物流發(fā)展“112”工程，即建設一處集貨物集疏運、配載和信息網(wǎng)絡服務等多功能為一體的物流中心，規(guī)劃一片物流園區(qū)，強化兩個國際集裝箱中轉站建設，實現(xiàn)物流信息、傳遞、監(jiān)管、保證體系的現(xiàn)代化。