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隆黃鐵路不僅是一條貧困山區(qū)的致富線，更是西南大宗貨物出海的最廉價(jià)運(yùn)輸通道。隆黃鐵路納敘段建成通車，四川煤炭緊缺的情況將得到緩解，古敘煤田的大開發(fā)時(shí)機(jī)來臨，四川煤炭運(yùn)價(jià)將下降一半以上。黃織鐵路的通車為沿線地區(qū)豐富的煤炭、磷、鐵等礦產(chǎn)資源的開發(fā)提供了運(yùn)力保障。新建黃桶至織金鐵路是規(guī)劃的隆昌至黃桶鐵路的南段，南起滬昆線黃桶站，途經(jīng)安順地區(qū)普定縣，北至畢節(jié)地區(qū)織金縣。正線起點(diǎn)起自滬昆線黃桶站，中間設(shè)普定站、雞場(chǎng)坡站、打括站，終點(diǎn)為織金站，正線全長(zhǎng)62.580公里，橋隧比例49.5%。該鐵路的建設(shè),將進(jìn)一步完善西南地區(qū)路網(wǎng)布局,成為連通渝黔鐵路和貴昆鐵路隆昌至黃桶鐵路通道的重要組成部分,有利于促進(jìn)沿線國(guó)土資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
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