合肥是一座有2000多年歷史的古城，素以“三國故地，包拯家鄉(xiāng)”而聞名海內(nèi)外。自東漢末以來，合肥數(shù)為州郡治所，一直是江淮地區(qū)重要的行政中心和軍事重鎮(zhèn)。

　　合肥素有“淮右襟喉，江南唇齒”之稱，交通位置十分重要。合肥站始建于1935年，1936年4月完工，隨著當(dāng)年淮南至裕溪口鐵路啟用后開始運(yùn)營。它規(guī)模很小，只是淮南至裕溪口鐵路上一個(gè)小站。車站僅設(shè)有煤炭裝卸貨物線，有效長度只有192米。

　　1997年4月1日，合肥新客站通車運(yùn)營，主站房呈金字塔式設(shè)計(jì)，外觀裝飾碧藍(lán)色的玻璃門窗，宛如一顆明珠鑲嵌在合肥市城東。

　　建成后的新客站總面積33182平方米，主站房分上下兩層，八個(gè)候車大廳配有中央空調(diào)，可同時(shí)容納5000名旅客候車。售票大廳采用微機(jī)售票，行李房最大日運(yùn)輸量近3000件。車站設(shè)有旅客導(dǎo)向、多媒體查詢系統(tǒng)，使旅客候車和乘降更加方便。車站日接發(fā)列車27.5對(duì)。2005年，車站發(fā)送旅客561萬人，發(fā)送貨物128.5萬噸。

　　與很多城市火車站不同，合肥新客站的建設(shè)，一開始就與“新城區(qū)”連在一起。為此，合肥市政府特地成立了合肥市新火車站建設(shè)區(qū)。1995年4月，該建設(shè)區(qū)升級(jí)為新合肥站綜合開發(fā)試驗(yàn)區(qū)，并于1996年2月被建設(shè)部批準(zhǔn)為全國城市綜合開發(fā)試點(diǎn)區(qū)。

　　為新站專門成立一個(gè)新城區(qū)，可見合肥站對(duì)改變城市面貌所起到的重要作用。合肥站已成為城市發(fā)展的新坐標(biāo)，記錄在合肥城市發(fā)展變遷的歷史檔案中。

　　《鐵道部、安徽省人民政府關(guān)于安徽省“十一五”鐵路建設(shè)有關(guān)問題會(huì)談紀(jì)要》為合肥市鐵路未來的發(fā)展描繪了新的藍(lán)圖：建成以合肥市為中心的鐵路樞紐，確立合肥連接?xùn)|部與中西部的重要鐵路樞紐地位，南京至合肥、合肥至武漢等鐵路通道將交會(huì)合肥市。到那時(shí)，合肥市建設(shè)的歷史檔案中，合肥站又會(huì)留下輝煌的新一頁。